輕量化材料測試機作為評估碳纖維復(fù)合材料、鋁合金、工程塑料等新型輕質(zhì)材料力學(xué)性能的核心設(shè)備，因其高靈敏度、多功能集成和環(huán)境模擬能力，廣泛應(yīng)用于汽車、航空、電子等領(lǐng)域。然而，在實際使用中，常因試樣特性、夾持方式或系統(tǒng)設(shè)置不當(dāng)，出現(xiàn)打滑、數(shù)據(jù)異常、傳感器過載等問題，嚴(yán)重影響測試結(jié)果的準(zhǔn)確性與重復(fù)性。掌握輕量化材料測試機典型故障的成因與科學(xué)解決方法，是保障測試可靠性的關(guān)鍵。一、試樣在測試中打滑或提前斷裂于夾持端主要原因：夾具選擇不當(dāng)：普通楔形夾具對光滑復(fù)合材料表面抓附力不足；夾面粗糙...

聚醚醚酮，英文名為PEEK，是分子主鏈中含有鏈節(jié)的線性芳香族高分子化合物。PEEK材料的熔點334℃，軟化點168℃，拉伸強度132～148mpa，耐高溫260度、機械性能優(yōu)異、自潤滑性好、耐化學(xué)品腐蝕，有阻燃、耐剝離性、耐磨性、抗輻射的機械性能等優(yōu)點，可用于機械、核工程和航空等科技，也可用作耐高溫結(jié)構(gòu)材料和電絕緣材料，或與玻璃纖維或碳纖維復(fù)合制備增強材料。PEEK材料的疲勞性能在實際應(yīng)用中非常重要。我們采用威科工業(yè)Vortex10電磁疲勞試驗機，配合氣動夾具，對PEEK樣品...

在航空航天、軌道交通、汽車制造及裝備領(lǐng)域，材料與結(jié)構(gòu)的疲勞性能直接關(guān)乎產(chǎn)品壽命與安全。國產(chǎn)疲勞試驗機作為評估金屬、復(fù)合材料、零部件在交變載荷下耐久性的“極限考官”，已逐步實現(xiàn)高精度、智能化與國產(chǎn)化替代。然而，其正確使用不僅關(guān)乎數(shù)據(jù)可靠性，更涉及設(shè)備安全與人員防護只有規(guī)范操作國產(chǎn)疲勞試驗機，才能在萬次循環(huán)中精準(zhǔn)捕捉材料的極限。第一步：試驗前準(zhǔn)備與設(shè)備檢查開機前確認(rèn)試驗機安裝在水平、穩(wěn)固基礎(chǔ)上，地腳螺栓緊固。檢查液壓系統(tǒng)油位（油質(zhì)清澈無乳化）、冷卻水循環(huán)通暢、急停按鈕功能正常。核...

在工程和材料科學(xué)領(lǐng)域的疲勞測試中，三點彎曲和四點彎曲測試是兩種常用的力學(xué)性能測試方法，用于評估材料的彎曲疲勞性能和疲勞壽命。這兩種測試方法都涉及對試樣施加彎曲載荷，它們有哪些區(qū)別呢？讓我們一起從加載方式、應(yīng)力分布以及應(yīng)力范圍等方面來了解一下。一、加載方式三點彎曲是將條狀或棒狀試樣平放于彎曲試驗夾具中，形成簡支梁形式，三點彎曲試樣上方只有一個加載點進行垂直加載，使得樣品發(fā)生形變，由于加載點和支撐點之間的距離相對較近，試樣在彎曲段內(nèi)的應(yīng)力分布較為集中，呈現(xiàn)出較為明顯的非線性彎曲狀...

高周疲勞測試機在高頻、高載荷的嚴(yán)苛測試環(huán)境下，可能會因機械磨損、控制系統(tǒng)異常或操作不當(dāng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致測試中斷、數(shù)據(jù)失真甚至試樣報廢。快速識別并解決常見問題，是保障高周疲勞測試機持續(xù)精準(zhǔn)測試的關(guān)鍵，以下為典型故障現(xiàn)象及其系統(tǒng)性應(yīng)對策略。問題一：加載力不穩(wěn)定或波動過大原因分析：力傳感器零點漂移或損壞；夾具松動或試樣打滑；液壓源壓力不穩(wěn)（液壓機型）；控制系統(tǒng)PID參數(shù)失調(diào)。解決方法：執(zhí)行傳感器零點校準(zhǔn)，必要時進行滿量程標(biāo)定；檢查夾具是否擰緊，試樣夾持段是否有損傷或油污；檢查液壓泵壓...

壓縮疲勞測試是一種評估材料在反復(fù)壓縮載荷下耐久性能的重要方法，主要用于確定材料的疲勞極限和失效機理。疲勞試驗中的材料失效通常發(fā)生在遠低于靜態(tài)強度極限的情況下。壓縮疲勞測試是最基本的材料測試類型之一，是評估材料在長期受力下變形和損傷情況的重要手段。壓縮測試用于確定材料在施加斷裂載荷下的性能，通常通過使用壓盤或?qū)Ｓ霉ぱb對試樣施加壓縮壓力來進行這類測試。壓縮疲勞測試廣泛應(yīng)用于材料科學(xué)、工程設(shè)計和產(chǎn)品開發(fā)中，尤其是在航空航天、石油化工、醫(yī)療器械、建筑材料和高分子材料領(lǐng)域。壓縮疲勞測試...